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Europas Anteil am weltweiten Flugaufkommen

IATA WATS Weltkarte

Europa trägt beträchtlich dazu bei

1. Europa und die Nachfolgestaaten der UdSSR verbrauchen 28% des weltweiten Kerosins IATA Jet Fuel Price Monitor

2. 55,7% aller internationale Flüge landen oder starten in Europa
18,9% innerhalb Europas und den Nachfolgestaaten der UdSSR + 12,1% nach Nordamerika + 3,2% nach Zentralamerka + 2,1% nach Südamerika + 3,6% nach Afrika + 5,4% in den nahen Osten + 10,4% nach Asien IATA WATS World Air Transport Statistics 2019 „Europas Anteil am weltweiten Flugaufkommen“ weiterlesen

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Airlines verschwenden Tonnen von Kerosin schon kleinster Gewinne wegen, Nr. 1

Voller Tank erhöht den Kerosinverbrauch und lohnt sich doch

Viele Fluggesellschaften kaufen ihr Kerosin lange im Voraus. Dadurch sind die Preise je Flughafen und Fluggesellschaft verschieden. Wegen des Mengenrabatts sind die Preise am Heimatflughafen meistens die niedrigsten. Darum fliegen Airlines von dort aus ihr Kerosin zu anderen Flughäfen, z.b. fliegt Lufthansa Kerosin von München nach Amsterdam und die Holländische KLM ihr Kerosin von Amsterdam nach München. „Airlines verschwenden Tonnen von Kerosin schon kleinster Gewinne wegen, Nr. 1“ weiterlesen

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Airlines verschwenden Tonnen von Kerosin schon kleinster Gewinne wegen, Nr. 3

Schnelles Fliegen verschwendet Kerosin spart aber Piloten

Besonders lange Flüge müssen mit 3 oder gar 4 Piloten bemannt werden um gesetzlich vorgeschriebene Ruhepausen während des Fluges zu erlauben.

Liegt eine Flugstrecke knapp über einer solchen Grenze, führen Fluggesellschaften diese Flüge häufig mit erhöhten Geschwindigkeiten durch um darunter zu bleiben.

Bei dieser gängigen Praxis wird regelmäßig 5 – 10%, d.h. 3 – 15 Tonnen mehr Kerosin verbraucht. Der Mehrverbrauch des verhältnismäßig billigen Kerosins ist für die Airlines günstiger als weitere Kopiloten ein zu stellen.

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Airlines verschwenden Tonnen von Kerosin schon kleinster Gewinne wegen, Nr. 4

Kerosin wird verschwendet um Kosten für Verspätungen zu reduzieren

EU-Fluggastrechte im Fall der Nichtbeförderung, bei verspätetem oder annulliertem Flug
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/HTML/?uri=LEGISSUM:l24173&from=EN

Durch verspätetes, Gepäck, Fluggäste und Flugpersonal entstehen einer Airline extra Kosten. Um diese zu begrenzen verschwenden Fluggesellschaften tonnenweise billiges Kerosin durch schnelleres Fliegen.

Um als pünktlichste Airline zu gelten drängen Fluggesellschaften ihre Piloten nicht eine Minute zu spät zu sein. Bis zu 50% aller Flüge werden darum in überfüllten Lufträumen mit höchsten Geschwindigkeiten geflogen. OAG-STUDIE FÜR 2019 Die pünktlichsten Airlines und Flughäfen der Welt

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Wer sind wir?

Pilots For Future ist eine Initiative von besorgten Piloten. Unsere finanzielle Abhängigkeit von der Luftfahrt lindert nicht unsere Sorgen über ihre negativen Auswirkungen auf unsere Welt. Im Gegenteil, unsere berufliche Nähe erhöht unsere Sensibilität. „Wer sind wir?“ weiterlesen